清晨7∶15,贾金彪像往常一样出门赶往苏州火车站,开始他新一天的“铁的”生活。从苏州到上海80公里,每天路上只需花55分钟。记者一路跟随,找到了每天往返于上海与苏州之间的“铁的一族”。
贾金彪租的房子靠近苏州火车站,步行仅需10分钟。贾金彪到了候车大厅,买了报纸和早点,边吃边看。7∶50,开往上海的动车组列车到站,只停靠2分钟。贾金彪上车找到座位坐下,列车很快就开动了。贾金彪说,今年年初,他每天早上都在上海挤公交,远没有现在这般悠闲。
来自河北的贾金彪今年26岁,毕业后在上海人民广场附近一家经济研究所工作。开始时,他在大柏树附近租了套房子,每天7点出门,每天路上平均需花费1个多小时。8个月前发生的两件事,让他决定开始“铁的”生活:一是房东要涨房租,二是女朋友要去苏州发展。权衡之下,他决定住到苏州去,每天坐火车往返两地。
异地上班的第一天,贾金彪最早到单位,比许多住在上海市区的同事都要早。
在路上,他给记者算了笔账,以前住大柏树,房租加交通费用,每月要1000多元。现在异地上班,虽然交通费涨上去了,但房租便宜了,更重要的是苏州的生活成本比上海低,这样算总账,肯定比住在上海省钱。他的女友在苏州闹市区开了一家服装店,每月都有不错的收入。从经济上而言,异地上班让贾金彪的财富增加了。
17∶30,贾金彪下班,从单位出发前往火车站,他将搭乘普快列车,大约50分钟到苏州。在地铁上,贾金彪掏出手机:“你在哪儿?等会儿4号车厢见。”他说,刚才通话的是位在戴尔公司上班的朋友,都是异地上班族,在火车上认识的。每天下班,他们都会聚在固定车次的4号车厢。
在闲聊过程中,记者得知,他们圈子最多时约有10多人,都是家住苏州,工作在上海。有的觉得这样省钱,有的是因为工作调动……尽管在不同领域工作,但他们却在车厢里结下了友谊。
昨天上午,记者采访了上海同济大学城市规划系教授孙施文,他说,上海兴起的异地上班,更接近于现在欧洲较为常见的出行模式。
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